Kiezbürgeramt Berlin setzt auf E-Lastenrad von Antric

Bürgeramt auf dem Lastenrad: In Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg wird ein elektrisch unterstütztes Cargo-Bike eingesetzt, um Verwaltungsleistungen direkt in die Stadtteile zu bringen. Das „KiezBike #Xhain“ transportiert die komplette technische Ausstattung des mobilen Bürgeramts und zeigt damit einen ungewöhnlichen, aber ausgesprochen praxisnahen Einsatzbereich für E-Lastenräder.

Das Kiezbürgeramt Friedrichshain-Kreuzberg ist künftig mit einem elektrisch unterstützten Lastenrad unterwegs. Das Fahrzeug basiert auf einem gewerblich ausgelegten E-Cargo-Bike von Antric und wurde gemeinsam mit dem Lastenrad-Spezialisten isicargo für den mobilen Verwaltungseinsatz umgesetzt. Darüber berichtete Pedelec-Elektro-Fahrrad.de Ende Februar 2026.

Das Ziel: Bürgeramtsleistungen sollen nicht ausschließlich an festen Verwaltungsstandorten angeboten werden. Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter können mit dem mobilen Bürgeramt Plätze, Veranstaltungen, soziale Einrichtungen und andere Orte im Bezirk anfahren. Das Bezirksamt bezeichnet das Lastenrad als „KiezBike #Xhain“.

Ein komplettes Bürgeramt auf dem Lastenrad

Bemerkenswert ist vor allem, was mit dem E-Lastenrad transportiert wird. Zur mobilen Ausstattung gehören zwei Systemkoffer der Bundesdruckerei mit der für die Verwaltungsarbeit notwendigen Technik.

Dazu zählen unter anderem:

• Laptop
• Scanner
• Drucker
• Fingerabdruckscanner
• Smartphone zur Erstellung biometrischer Passfotos

Nach Angaben des Bezirksamts können mit dem mobilen System Bürgeramtsleistungen direkt vor Ort angeboten werden. Auch Passfotos lassen sich erstellen. Gebühren werden bargeldlos per Girocard oder Kreditkarte bezahlt.

Das Lastenrad übernimmt damit eine Aufgabe, für die ansonsten zumindest beim Transport der technischen Ausstattung ein Dienstfahrzeug infrage käme.

Warum ein E-Lastenrad für die Verwaltung?

Für den Einsatz im dicht bebauten Friedrichshain-Kreuzberg bietet ein Cargo-Bike einige praktische Eigenschaften. Pedelec-Elektro-Fahrrad.de nennt insbesondere Nutzlast, Ladevolumen, Wetterschutz, elektrische Unterstützung und eine kompakte Bauweise als Anforderungen an das eingesetzte Fahrzeug.

Gerade im Stadtverkehr kann das Konzept Vorteile bieten: Ein Lastenrad benötigt vergleichsweise wenig Abstellfläche und kann Ziele im Quartier flexibel erreichen. Gleichzeitig ermöglicht der Elektroantrieb den Transport größerer Lasten auch über längere Distanzen.

Nach Darstellung des Bezirksamts soll das KiezBike deshalb nicht nur klimafreundlicher, sondern auch beweglicher sein. Bezirksstadträtin Regine Sommer-Wetter beschreibt das Ziel damit, die Verwaltung dorthin zu bringen, „wo der Alltag stattfindet“.

Antric und isicargo entwickeln eine mobile Lösung

Bei dem Projekt geht es nicht lediglich darum, ein serienmäßiges Lastenrad mit einigen Kisten zu beladen. Nach Angaben von isicargo mussten Fahrzeug und Aufbau auf die Anforderungen des mobilen Verwaltungsbetriebs abgestimmt werden.

Dazu gehören insbesondere die sichere Unterbringung der technischen Geräte, ausreichendes Transportvolumen, Ergonomie und eine möglichst einfache Handhabung im täglichen Betrieb. Pedelec-Elektro-Fahrrad.de beschreibt das Projekt deshalb als funktionale Gesamtlösung für mobile Verwaltungsarbeit.

isicargo nennt das mobile Bürgeramt inzwischen selbst als Beispiel für den professionellen Einsatz von Lastenrädern. Das Unternehmen bietet unterschiedliche gewerbliche Cargo-Bike-Lösungen und individuelle Aufbauten an.

Lastenräder können mehr als Pakete und Kinder transportieren

Für die Entwicklung des Lastenradmarktes ist das Projekt besonders interessant, weil es einen Einsatzbereich zeigt, der auf den ersten Blick wenig mit klassischen Cargo-Bikes zu tun hat.

Lastenräder werden häufig mit Kindertransport, Kurierdiensten, Handwerk oder innerstädtischer Warenlogistik verbunden. Das Kiezbürgeramt zeigt dagegen, dass sich ein E-Lastenrad auch als mobiles Arbeitsmittel und Träger spezialisierter technischer Infrastruktur einsetzen lässt.

Damit wird das Cargo-Bike nicht zum Selbstzweck, sondern ersetzt beziehungsweise ergänzt ein konventionelles Fahrzeug innerhalb eines konkreten Arbeitsprozesses.

Ein interessantes Beispiel für kommunale Cargo-Bikes

Das Berliner Projekt zeigt, wie breit das mögliche Einsatzspektrum professioneller E-Lastenräder inzwischen geworden ist. Entscheidend ist dabei weniger das Fahrrad allein als die Kombination aus geeignetem Fahrzeug, Aufbau und einem darauf abgestimmten Arbeitsprozess.

Genau darin könnte für Kommunen, Unternehmen und andere Organisationen ein interessantes Potenzial liegen: Nicht jeder Transport im urbanen Raum benötigt automatisch einen Pkw oder Transporter.

Das KiezBike #Xhain liefert dafür ein anschauliches Beispiel – und macht das Lastenrad gleichzeitig dort sichtbar, wo es eingesetzt werden soll: mitten im Stadtteil.

KiezBike #Xhain im Überblick

Quelle: Pedelec-Elektro-Fahrrad.de, „isicargo unterstützt das Kiezbürgeramt mit dem E-Lastenrad“, veröffentlicht am 27. Februar 2026. Die Meldung basiert laut Anbieter auf einer Pressemitteilung von isicargo. Die wesentlichen Angaben zum KiezBike #Xhain und zum mobilen Bürgeramt werden durch das Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg bestätigt.