Viel Transportleistung auf kurzer Länge
Tern hat für den europäischen Markt eine neue Generation des HSD angekündigt. Das Konzept bleibt bewusst kompakt: Das E-Lastenrad ist kürzer als ein gewöhnliches Fahrrad und kann senkrecht abgestellt oder auf dem Heck gerollt werden. Neu sind die überarbeitete Rahmengeometrie und ein tieferer Schwerpunkt. Damit soll sich das Rad auch bei voller Beladung leichter kontrollieren lassen.
Das zulässige Gesamtgewicht steigt auf 190 Kilogramm. Allein der serienmäßige Heckträger darf laut Hersteller mit bis zu 80 Kilogramm belastet werden. Der verstellbare Cockpit- und Sitzbereich ist für Personen von etwa 1,50 bis 2,05 Meter ausgelegt, sodass sich ein Rad leichter innerhalb einer Familie oder eines Teams teilen lässt.
Neue Antriebe und Schaltungen
Je nach Ausführung kommen Bosch-Systeme der fünften Generation zum Einsatz. Tern bietet außerdem Varianten mit elektronischer Schaltung an. Das HSD S9i kombiniert beispielsweise die 3X3-NINE-Nabenschaltung mit 554 Prozent Übersetzungsbandbreite und einem Gates-Riemen. Beim P10e übernimmt eine drahtlose TRP-Schaltung auf Wunsch automatische Gangwechsel.
Rahmen und Gabel wurden nach Angaben von Tern von einem unabhängigen Prüflabor nach EN 17860 für 190 Kilogramm getestet. Der Einstiegspreis soll bei 4.899 Euro liegen; die Auslieferung in Europa ist für den Spätsommer 2026 angekündigt. Entscheidend für Interessierte werden neben der Modellvariante vor allem die passende Akku-, Schaltungs- und Zubehörkonfiguration sein.